“我每天来回广深，思要长续航、充电快，有好用的高速赞助驾驶，后备箱空间大，不错对外放电，最佳还能车内无麦唱歌……”日前，小李带着这些条目来到广州琶洲参不雅车展，发现“符合的车挺多”。

当作本年国内顶级车展的收官之作，第二十三届广州国际汽车博览会聚集1085辆展车，其中人人首发新车93辆，新动力展车629辆，共眩惑不雅众85.5万东说念主次。一个又一个前沿时期糟塌让破钞者印象潜入，从更明智的车机交互，到赞助驾驶才能的擢升，从固态电板量产新过程，到遨游汽车、机器东说念主走向台前，越来越多智能化时期效果与改进有筹画参加破钞者的生涯场景中。

当作世界汽车产业大省，广东在“十四五”时间铸就了坚实的鸿沟基石。现时，汽车参加智能化“下半场”，时期改进、产业生态、人人边幅等处于潜入变革的关节窗口。站在“十五五”的新发轫，广东汽车若何完成一场从“体量上风”向“质地胜势”的系统性跃迁？

从参数竞赛到价值主导

“不同品牌的赞助驾驶差别很大，有的跟车更紧，拦阻易被加塞，有的挂牵泊车好用，一进泊车场就能自动找车位。”准备“尝鲜”智能赞助驾驶的梁先生，对各个品牌的赞助驾驶特质了然入怀，“十几万的价钱就能买到带高阶赞助驾驶的新车了，况兼以后OTA升级，功能会越来越多，越来越好。”

据不透彻统计，本年前10月，中国车市一共有超150款新车上市，其中，全新车型和全新换代车型约80款，也就是说本年平均每周有两款全新车型上市。新车“上量”，其搭载的时期、设立也日趋教育多元，某初学级混动车订价低于同类混动车型，却具备全景天窗、智能旋转中控屏和6扬声器音响系统等设立，以及L2级赞助驾驶功能。

濒临厉害的阛阓竞争，广东汽车紧扣时期改进，用优质居品振作多元需求。以电动化领域几大痛点为例，破钞者存眷的续航、补能、安全等问题，广东企业带来一个又一个引颈式糟塌。小鹏汽车首款增程车型的CLTC玄虚续航达到1602公里；比亚迪救助千伏充电的居品矩阵上市，“兆瓦闪充”直击补能痛点；固态电板等前沿时期有了新的量产过程，广汽集团全固态电板中试产线已建成并投产……

针对真实需乞降场景进行精确有用的适配，不仅贯彻时期研发和居品联想，还蔓延到奇迹等汽车全生命周期，拓展价值鸿沟。上市不到3个月，比亚迪旗下方程豹品牌的钛7汽车初次OTA推送，新增了2项功能和7项优化，不少车主示意新增多的“宝宝出行”明智物联场景模式很实用，“儿童座椅自动旋转，浅近抱孩子高下车”。

中国汽车流畅协会乘用车阛阓信息联席分会布告长崔东树指出，2025年的中国汽车阛阓，正迎来一个关节回荡点，阛阓竞争从增量抢滩转向存量精耕。这意味着汽车的时期竞争焦点从“硬件竞赛”徐徐迈入“价值体验”，汽车产业迈入时期适配需求、改进运转破钞、价值引颈转型的高质地发展阶段。

“改进的内容不是时期参数的盲目刷新，而是为用户创造真实的价值。”广汽集团董事长、总司理冯兴亚指出，潜入相识并精确振作用户的脸色需求、提供价值，还是成为现时汽车居品界说和开发的中枢竞争力。疏远价值的汽车居品，即使功能坚决，也难以在阛阓上脱颖而出。

跨界交融界说翌日

“翌日的竞争最终导向一场‘生态对决’。”冯兴亚以为，汽车正在从车企间的“单打独斗”变为总计这个词产业链生态的竞争，现时行业也达成了这一共鸣。

本年，广汽联袂华为孕育的启境品牌，探索华为智能汽车从“时期赋能”迈向“生态共创”的全新配合模式；与京东、宁德期间配合的埃安UT super上市以来反响热烈；与科大讯飞的联合公司银河智贯串作的智能座舱居品已搭载于37个量产车型，鸿沟约200万辆。

这背后是以跨界协同应酬阛阓变化的新逻辑。从“单点时期”的比拼，转向“全栈才能”的构建，企业必须建设起软硬结合、跨域协同的时期矩阵，并具备通达配合的生态运营才能，才能造成连续的中枢竞争力。

当作智能网联新动力汽车发展人人重镇，广东汽车产业基础淳朴，尤其在智能网联产业布局上全面隐秘，全面赋能智能汽车贸易化落地。广州市社会科学院当代产业究诘所副究诘员陈峰分析，广东汽车依托淳朴的产业基础与充满活力的改进生态，聚焦电动化智能化“新引擎”深化跨界协同，运转产业向高质地、高价值所在转型升级。

本年11月，小鹏汇天首台分风景遨游汽车在广州黄埔区试产并告成下线，这亦然人人首个诓骗当代化活水线进行遨游器批量出产的工场，具备万辆级产能。同在黄埔区，广汽旗下遨游汽车高域广州工场已开启出产开荒入驻和装配调试。广东车企带头领跑“低空经济”贸易化探索，广汽、小鹏和比亚迪也齐在具身机器东说念主领域加强布局。

“下一个十年，年青东说念主娶妻可能会有新的‘三大件’。”小鹏汽车董事长、CEO何小鹏畅思，翌日无东说念主车+机器东说念主+遨游汽车，不错玩忽结束500—1000公里的旅游出行，“我以为新的‘三大件’会篡改汽车的翌日，物理AI将是下一个十年，在高端智能制造行业的一个发展所在。”

面向“具身智能”和“低空经济”等新兴产业和翌日产业，广东汽车行业从整车制造蔓延到前沿科技，这不仅是对新兴机遇的精确把合手，更是运转产业价值链向高端跃升、塑造翌日明智出行图景的关节落子。智能网联汽车时期在重塑汽车居品格局与产业链边幅的同期，开启了协同共生的明智出行新期间。

“链”式出海理睬质变心点

伴跟着汽笛声，滚装船渐渐驶离船埠，在华南地区鸿沟最大的汽车滚装船埠集群，9条外贸出口航路构建起宽绰的汽车出口放射麇集。南沙汽车船埠总司理助理陆春荣先容，本年汽车出口业务发扬异常亮眼，“即等于国庆中秋假期，如故简直每天齐有汽车装运出口”。

本年以来，中国汽车出口发扬细腻，前10个月汽车出口561.6万辆，同比增长15.7%。广东汽车出口更是节节高潮，呈现增速赶超态势。深圳的小漠国际物流港10月份出口近1.7万辆汽车，同比大幅增长特出170%，创单月历史新高；位于广州市南沙区的广汽商贸中国（广州）汽车出口基地，仅用半年就结束首单40台到月请托3500台的高出。

整车企业加快居品出口，参加鸿沟化新阶段。数据表露，1—11月，小鹏汽车国外阛阓请托约3.98万台，同比增长95%；比亚迪国外阛阓乘用车及皮卡累计销量糟塌91.68万辆，11月的同比增速近3倍；广汽集团1—10月自主品牌出口量同比增长36%。

濒临出口窗口期，广东汽车振奋为雄，若何结束新一轮发展质地的领跑？

“当今人人阛阓正在参加一轮新的洗牌重构中，这场重构的发起者就是中国企业。当作人人最大的阛阓，中国阛阓结构的变化可能就是翌日人人阛阓的样本。是以，每一个阛阓关于中国汽车企业来说，齐充满了机遇。”广汽国际汽车销售奇迹有限公司总司理卫海岗强调，巨大机遇背后，国外阛阓复杂多变、竞争厉害，当作中国车企思要真的扎根国外，体系化出海才能尤为垂危，“不仅要把居品卖出去，还要把品性、时期、奇迹，以致生态链一说念带出去。”

放眼人人阛阓，广东新动力汽车正在产业链“出海”提速。在泰国，继16个月从动工到首车下线，比亚迪泰国工场再经16个月达成了7万辆整车下线；在好意思洲，广汽集团短短1个月内完成加勒比地区3个国度布局；文远知行、小马智行成为人人唯二好意思股、港股双上市的自动驾驶企业，在人人阛阓加快贸易化过程……

陈峰指出，产业链协同出海是新动力汽车产业发展的势必趋势，我省通过探索“时期出海+产业共生”新范式，从居品出海到跨国建链，构建人人化良性发展生态，正在结束更具韧性和永久价值的“链”式孕育。

采写：南边+记者 魏泓泉 葛政涵

照相：南边+记者 王俊涛 郑新洽

统筹：郭小戈