中新网北京4月17日电 (谢雁冰 黄钰钦)中海酬酢部发言东谈主林剑17日主捏例行记者会。

有记者发问：近期好意思国、欧盟等指出中国制造的电动汽车和太阳能电板板存在所谓“产能饱和”问题，并称将遴荐活动。德国总理朔尔茨日前访华时辰，也提议了中方“产能饱和”等问题，称“咱们思要一个公谈、敞开的市集”。发言东谈主对此有何驳倒？

林剑：昨天，习近平主席在会见到访的德国总理朔尔茨时指出，中德产业链供应链深度互嵌，两国市集高度依存。中德互利合营不是“风险”，而是两边关系巩固的保险、创举改日的机遇。岂论是机械制造、汽车等传统限度，依然绿色转型、数字化、东谈主工智能等新兴限度，两国齐有合营共赢的远大后劲亟待挖掘。两边应该阐明互利共赢的显着特质，互相配置。中国出口电动汽车、锂电板、光伏产物等，不仅丰富了寰球供给，缓解了寰球通胀压力，也为寰球应付惬心变化和绿色低碳转型作出远大孝顺。中德两国齐所以实业立国，齐接济解放买卖和经济寰球化。两边要警惕保护主义昂首，坚捏以市集目光和寰球视线，从经济规矩启航，客不雅、辩证看待产能问题，多磋议合营。中国坚捏对外敞开基本国策，但愿德方为中国企业赴德发展提供公谈、透明、敞开、非讨厌的营商环境。

中方屡次强调，对产能问题，应秉捏市集经济原则看待，在经济寰球化布景下、在寰球单干和国际市集当中加以分析。中国的新动力产业上风是靠真姿色得回的，是通过充分的市集竞争塑造的，而不是靠政府补贴酿成的。中国新动力产业捏续提供的优质产能，将对寰球绿色发展作出遑急孝顺。所谓“中国产能饱和冲击天下市集”是伪命题，以“产能饱和”为由遴荐买卖保护治安，不会让我方变得更好，只会逼迫产供链巩固流畅，连累寰球经济绿色转型和新兴产业发展。中国耐久对产业合营秉捏敞开魄力，但愿关系国度秉捏释放怀态，坚捏公谈竞争，打造国际化、市集化、法治化的经贸合营环境，与中国一起，已毕互利共赢，激动经济寰球化向愈加普惠包容的目的发展。