紫牛新闻音信，近日，威青高速海阳段一辆输送海鲜废物的重型半挂货车在行驶经由中发生货色散落，随后被多辆社会车辆碾压，导致车身、底盘、轮毂、发动机舱沾满黏稠废物，受到不同进程耻辱，并产生彰着异味。扬子晚报/紫牛新闻记者了解到，末端现在，受影响车主已有40余东说念主，且多位车主反馈，车辆即便反复清洗、拆解，仍残留难以排斥的腥臭味，平直影响往往使用。可是，当车主们试图维权时，却堕入“交警无法出具事故认定书、保障公司拒赔、闯事方推诿”的多重窘境。

海鲜废物遗撒高速

40多位车主“中招”臭味难除

据车目的先生（假名）向记者回忆，12月12日晚上，他行驶在威青高速海阳段，一会儿感到车轮碾过了大片广阔物资，由于高速行驶且夜色阴沉，根正本不足躲闪。出于安全接洽，他并未遴荐在救急车说念立即泊车稽察，等他下了高速后检查车辆时才发现，扫数车底盘、发动机舱致使是车门症结里，全部挂满了黄褐色的广阔物，泄气着令东说念主作呕的腥臭味。

12月12日晚张先生行车记载仪画面

12月17日下昼，记者商量了烟台高速交警部门，又名责任主说念主员向记者证据，事发期间为12月12日晚9点傍边，场地位于威青高速141公里处，涉事车辆为一辆重型半顾忌引车，输送的是粥状海鲜废物，在行驶经由中发生路面遗撒，后续社会车辆碾压这些废物，酿成车辆耻辱，致使出现异味。交警部门通过视频寻查发现路面绝顶后，第一期间见知高速养护部门到场处理，并不息接到驾驶员报警反馈商量情况。

张先生清洗车辆时发现车辆内的海鲜废物

张先生暗示，事发第二天他就将车开进维修店，“把底盘全拆了，光清洗就花了1000多块钱，前后洗了四五次。”可是，海鲜废物的浸透力极强，“车内异味稍许淡了点，但车外照旧能闻到腥臭味，一开车门心里就堵得慌。”

现在维权群已有40余名受影响的车主

此外张先生告诉记者，和他有雷同际遇的车主不在少数。张先生邀请记者加入了一个名为“12.12威青高速虾酱散落事件”的维权群，群信息骄矜除了记者外另有43名群成员。群聊记载中多位车主发送的图片骄矜，好多车辆的轮毂、挡泥板、发动机舱皆被广阔物全皆遮掩，致使有车主从挡泥板后方、发动机舱等处冲洗出了多只死虾。为了透顶祛味，有的车主不得不拆卸轮毂、挡泥板、底盘护板等部位，单次清洗用度从数百元到上千元不等，有东说念主累计奢华已跨越2000元，但臭味仍反复出现，让车辆险些无法往往使用。

无碰撞无挫伤

交警认定“非交通事故”

濒临数千元的清洗费和车辆耗损，车主们本能地念念到了走保障或找闯事者补偿。可是，维权之路却充满坎坷。张先生暗示，他几经盘活商量上了闯事司机，对方却只回了一句“有事找我的保障”，可就在张先生商量保障公司时，发现由于交警部门无法开出事故认定书，保障公司无法进行理赔，这让张先生堕入维权僵局。

维权群内车主的聊天记载

对此，烟台高速交警向记者解释称，这起事件中，并莫得发生车辆之间的平直碰撞或刮擦，受损车辆也莫得出现明确的结构性耗损（如车身凹下、部件断裂等）。证据商量法例，这种情况难以被定性为范例的“交通事故”，因此无法出具事故认定书。交警进一步补充，如若是车辆撞击路面硬物导致了明确车损，每每可纳入交通事故范围，但这次的海鲜废物耻辱，不相宜这一条款。

此外，烟台高速交警暗示，路面清障、耻辱清算属于高速公路养护部门职责范围。“咱们了解到，养护部门依然向涉事货车驾驶员收取了路面耻辱费。”交警部门提议，车主可向高速养护部门参谋索赔事宜。

可是，车主们商量高速管制单元后，得到的回复多数是：让车主自行商量闯事司机搞定。“打了几十个电话，各个部门皆暗示莫得包袱，临了照旧得找闯事司机。”张先生无奈地说。

闯事方推诿、保障拒赔

异味耗损难定损

12月17日，涉事货车司机姜师父（假名）在汲取记者采访时暗示，他承认货色撒漏是因装载时未关好车厢，事发后他已报警并合营处理，也已按高速养护部门要求交纳了耻辱清算费。

当记者筹商是否有车主要求其补偿清洗用度时，姜师父称，“我依然把钱给高速了，你们要索赔找高速粗略保障公司。” 姜师父同期强调，保障公司明确暗示，必须有交通事故认定书才气理赔。“你莫得事故认定，保障公司无论。”

维权群内车主发送的清算出的海鲜废物图片

此外，姜师父也显现，货色自己的耗损并不在其保障理赔范围内，这次输送的海鲜废物耗损达数万元，也需要他自行承担。“一车货值几万块，保障公司不赔货损，我这趟运脚才几千块，根蒂赔不起车主们的清洁费。”

车目的先生告诉记者，他曾前去4S店参谋念念作念定损，但得到的复兴是，只可检测是否存在底盘变形、接口锈蚀等结构性问题。“异味不算车损，4S店也没法定。”张先生无奈暗示，“洗车、拆解的钱只可我方先掏。”

维权群内车主发送的车辆受耻辱图片

记者提神到，现在车主们的平直经济耗损多归并在清洗、拆解用度，而这些开销又因无法定损，很难通过老例车险渠说念取得补偿。

法律明确举止东说念主需担责

车主命令树立快速理赔机制

值得提神的是，访佛高速遗撒物激励车损的案件，并非“个例”。2025年6月，《东说念主民法院报》露馅的一说念判例骄矜，2023年7月16日，颜某驾驶轿车行驶至宁连高速公路南京段时，撞启程面遗撒的铁块导致车辆受损，交管部门认定该事故为交通未必，颜某无包袱。保障公司在向颜某支付29600元理赔款后，获授权向包袱公路养护方代位求偿。法院审理后勾搭保障公司的风险保障本源包袱，酌夺养护公司与保障公司各承担50%耗损，判决养护公司支付14800元补偿，两边均未上诉。

法官明确指出，《中华东说念主民共和国民法典》第一千傻头傻脑十六条法例：在大家说念路上堆放、倾倒、遗撒妨碍通行的物品酿成他东说念主损害的，由举止东说念主承担侵权包袱。大家说念路管制东说念主不可解释依然尽到清算、提神、警示等义务的，应当承担相应的包袱。

现在，张先生等部分车主暗示，他们已开动累积行车记载仪视频、交警出警记载、维修单子，准备告状涉事司机。“不是念念多赔钱，即是以为包袱这样了了，却要走规定步履才气维权。”张祖先命令，商量部门针对高速遗撒耻辱物事件，树立更明确的快速认定和赔付机制，莫让无辜的车主们在哑忍了“臭味”之后，还要哑忍维权的“苦涩”。

原标题：40余车辆遭高速海鲜废物“臭袭”，交警称“非交通事故”，车主维权陷两难